העירייה השלימה את התוכנית להוצאת המשאיות הכבדות מאזורי המגורים והכשירה חניון מחוץ לעיר. הנהגים טוענים שההגעה למקום יקרה מאוד ומבקשים פתרונות.
בחודש אפריל קיבלה העירייה החלטה שמשאיות ואוטובוסים יחנו בחניון מחוץ לאזורי המגורים. להחלטה זו קדמה הודעה של העירייה, לפיה תקנוס בעלי משאיות שיחנו בעיר החל מהשעה 22:00, לאחר שבעבר פורסמו תלונות של תושבים, שטענו כי חניית משאיות ברחובות העיר מהווה מפגע המסכן אותם ובמיוחד את הילדים.
בנוסף, הועלו תלונות כי נהגי משאיות היוצאים לעבודתם בשעות הקטנות של הלילה, מפריעים את מנוחת התושבים.
הנהגים, שסירבו להשלים עם ההחלטה, הקימו קבוצת מחאה בפייסבוק - "כרמיאל מתפרנסת גם מנהגי משאיות" - שם טענו כי קיימים חניונים בעיר שאין בהם שימוש, כמו החניון שמאחורי מועדון הרימנס וחניון אורט פסגות, וביקשו לחנות בהם, אך בקשתם נדחתה על ידי העירייה.
השבוע, כאמור, הוציאה העירייה הודעה המבשרת על סיום השיפוץ בחניון שהוקצה למשאיות וקבעה כי על המשאיות והאוטובוסים לחנות רק במגרש חנייה זה ובמגרש החנייה של האמפיתאטרון.
ראש העיר, עדי אלדר: "ביצוע המשטח במגרש נעשה לאחר התייעצות עם מומחה גיאודטי, אשר נתן הנחיות מפורשות לעמידה בעומסים של רכבים שמשקלם 40 טון. בעבודות הפיתוח הושקעו יותר מ-800 אלף שקל, וזאת מעבר להשקעה בתאורה, בשילוט, בפעילות השיטור העירוני ובאכיפה באמצעות מצלמות האבטחה".
מקבוצת נהגי המשאיות נמסר: "כמו בעבר, גם עכשיו נותרה בעיה עיקרית, והיא ההגעה לחניון בימים גשומים ובלילות קרים. למגרש, הסמוך לכפר הילדים, לא מגיעה תחבורה ציבורית, ורק מוניות מגיעות לשם. נסיעת הלוך-חזור במונית עולה על 30 שקל ליום. לא כל נהג משאית או אוטובוס מחזיק בבית רכב, שכן המשאית נחשבת 'רכב צמוד'.ובערב – כדי להגיע הביתה. המעסיקים לא מסכימים לשלם נסיעות הלוך וחזור למגרש החנייה.
"אנחנו לא נגד אכיפת החוק, אך אנו רוצים להגיע לעמק השווה ולפתור את הנושא על ידי שימוש בחניונים אשר קיימים בעיר ואף מרוחקים משכונות מגורים. אנו מנסים לפתור את הנושא הזה בעזרת אחת משתי האופציות: יישום ההצעות שלנו בנוגע לחניונים הנוספים הקרובים יותר לעיר, או שהעירייה תוציא שתי הסעות בהתאם לשעות סיום העבודה של הנהגים, כמובן בתשלום חודשי סמלי. בשבועיים הקרובים נפנה לעירייה עם הבקשה".
