יש משהו שקצת מפחיד אותי וגם אנשים מסויימים אחרים, לדעת שהרכב צריך טיפול או יש בעיה ואין לנו מושג מה הנזק, ואין לנו שום טיפת מושג מה יכולה להיות הבעיה ובאיזה הוצאה מדובר עכשיו, והלא נודע הזה החוסר אונים המוחלט, קצת מלחיץ.
השבוע ביקרתי בכמה מוסכים בכרמיאל , תמיד אהבתי להתאמת עם פחדיי. כן, כן, חופשי פחדים, יש משהו שקצת מפחיד אותי וגם אנשים מסויימים אחרים, לדעת שהרכב צריך טיפול או יש בעיה ואין לנו מושג מה הנזק, ואין לנו שום טיפת מושג מה יכולה להיות הבעיה ובאיזה הוצאה מדובר עכשיו, והלא נודע הזה החוסר אונים המוחלט, קצת מלחיץ.
וזה מלחיץ עוד יותר ואף מדאיג שאתה מקבל שתי הצעות מחיר כל כך שונות, רחוקות אחת מהשנייה שאתה תוהה האם המוסכניק שנתן מחיר זול יודע על מה הוא מדבר? ובתוך תוכך אתה משכנע את עצמך שהוא ממש מבין והמוסכניק האחר מהמוסך השכן שגם הוא נשמע מקצועי, אולי הוא זה, שפשוט מנסה "לסדר אותך".
ובכלל יש מוסך רגיל, או מורשה, (לשאלתי מהו ההבדל בין מוסך פרטי רגיל למורשה, הבנתי שאלו הקורסים, התנאים של עמידה בסטנדרטים גבוהים, ציוד שנדרש, מלאי של חלקים, ידע ומקצועיות והמחיר בהתאם).
אני כמובן הכרתי ואף שמעתי על מוסכים פרטיים שהשרות שניתן שם לא פחות מקצועי אמין.
אבל עד שנכיר את המוסכניק שלנו ונסמוך עליו, הדרך ארוכה ומתסכלת.
לא משנה מה אתה עושה בחיים, באיזה תפקיד ועמדה אתה במקום העבודה, כמה כוח יש למילים שלך בחברה ובבית, אתה יכול להיות מצידי רופא או מנכ"ל חברה מוצלחת, אבל כשמגיעים למוסך אתה פתאום מתגמד, לרוב לא מבין דבר ונתון לחסדי המוסכניק שתמיד חביב מחייך רגוע ונחמד ואתה מנחש שאתה יודע בדיוק למה הוא כל כך רגוע ושמח ואתה משוכנע שזה מפני שהוא מבין שעוד כמה שעות ואולי ימים יהיו עוד כמה אלפים בדרך לכיס...
כל מה שאתה יכול לעשות באותו הרגע, מול מכסה מנוע מורם והסבר לא ממש מובן, זה לקחת נשימה עמוקה, להיאנח, לגרד את השיער או הקרחת הקטנה שצמחה לך, ולתת לשאר האוויר שבך לצאת ו... עדיין לא מבין דבר למרות ההסברים המשכנעים של המוסכניק החביב.
אבל הביקור שעשיתי בכמה מוסכים הייתה חוויה מתקנת להפליא.ולמה? רק מפני שלא הגעתי עם הרכב שלי לטיפול, הבאתי חיוכים וכמה שאלות ועל זה לא גבו ממני תשלום.
ראשית עשיתי סדר בראש, זהו עסק חברים לא להאמין, ואני צינית כמובן.
גם לבעל המוסך יש הוצאות. שכר דירה, ארנונה, חשמל, מים, עובדים, כלים שנרכשים חלקים וכן צריך לשלם גם "שכר טרחה", רק שהמוסכניק כל כך נחמד ולא חושב שאתה מטריח אותו, הוא שמח שאתה מביא לו עבודה ולכן משתמש במושג אחר, שהוא מחייב פשוט שכר עבודה ולא שכר טירחה.
ובכל זאת, אני שואלת את המומחים, למה שוק המחירים כל כך פרוע שאלו אותי הקוראים, וניסיתי לברר להביא תשובות.
וההסבר נשמע פשוט.
אפשר לעשות חלק מהעבודה, לפעמים זה אפשרי, לפעמים זה לא דבר נכון לעשות, שמא החיסכון הזמני יכול לבוא על חשבון הוצאה עתידית.
לא כל מוסכניק מוכן לתת אחריות על עבודה חלקית שברור לו שהלקוח יחזור בקרוב על משהו אחר וייטען שזה במסגרת אותו התיקון, או "מאז שנגעת, זה התחיל לקרות", מה שיוביל לחוסר נעימות בין השניים ואולי אי אמון, כך מאבדים לקוחות, לפעמים ממש לחינם.
המחירים משתנים היות ומחיר מורכב מאייכות חלקים, איכות העבודה
אפשרי לעבוד עם חלקים מקוריים או חילופיים, כמובן שחלק מקורי יקר יותר, חלק משומש זול יותר ולפעמים בהחלט אפשרי הדבר.
כמובן שזה בתנאי שהלקוח ידע שהחלק שהוא מחליף לנו ברכב חילופי ואתה תשלם בהתאם ולא את המחיר המלא.
ובכל זאת, ראיתי שמעתי כמה תרגילים עצובים בעולם האפל הלא מוכר לנו.
תוהה אם לשתף, שמעתי מעשיה שקרתה, מישהו שם מים במיכל השמן, עם ההתנעה של הרכב, קצף לבן נשפך אחד מתסמיני המחלה של החלפת מנוע בעלות של כמה אלפים, שכל שצריך "לתיקון" זה שטיפת המנוע והחלפת השמן ולעולם לא נדע שנשדדנו לאור יום.
מה שנכון הוא שבכל תחום תמיד יהיו כמה בודדים שינצלו את חוסר ההבנה והידע שלנו.
כמה מוסכניקים השתמשו במטאפורה דומה "אנחנו כמו רופאים, בהתחלה פוחדים מהרופא אחר כך סומכים עליהם"
ואכן, סיבוב בכמה מוסכים, לקוחות מרוצים חוזרים ומספרים על אמינות עובדי המוסך, משלמים ומחייכים, לפעמים גם חברויות נרקמות לאורך השנים.
במוסכים שיש מוניטין, אמינות ידע מקצועי, שרות מהיר אז יש לנו בכרמיאל באמת מוסכניקים מקצוענים וישרים.
אז מה היה לנו חוץ מפלגים ופלטינות, מנוע היה?
יאללה נסעתי, המפתחות בפנים.
